Volvo streicht weitere 2.500 Stellen
Schwedischer Autobauer rutscht tief in die Verlustzone – China-Krise, US-Zölle und schwache Nachfrage erzwingen neuen Sparkurs.
Der schwedische Automobilhersteller Volvo Cars verschärft seinen Sparkurs. Nach einem schweren Verlust im dritten Quartal 2026 kündigte das Unternehmen am Freitag, dem 23. Oktober, den Abbau von weltweit rund 2.500 weiteren Arbeitsplätzen an. Davon entfallen etwa 2.000 Stellen auf Schweden. Der mehrheitlich zum chinesischen Geely-Konzern gehörende Autobauer reagiert damit auf massive Absatzprobleme und zunehmenden Wettbewerbsdruck.
Die Geschäftszahlen zeigen das Ausmaß der Krise: Der Umsatz sank gegenüber dem Vorjahresquartal von 86,4 auf 66,9 Milliarden schwedische Kronen. Das operative Ergebnis fiel von einem Gewinn von 6,4 Milliarden Kronen auf einen Verlust von 5,6 Milliarden Kronen. Unter dem Strich stand ein Minus von rund 5,7 Milliarden Kronen.
China und USA belasten das Geschäft
Besonders dramatisch entwickelte sich das Geschäft in China. Dort brach der Umsatz gegenüber dem Vorjahr um nahezu 50 Prozent ein. Neue chinesische Hersteller setzen etablierte Premiummarken mit aggressiven Preisen und technologisch konkurrenzfähigen Elektrofahrzeugen unter Druck.
In den USA belasten Einfuhrzölle und der Wegfall staatlicher Kaufanreize für Elektroautos die Geschäftsentwicklung. Gleichzeitig steigen die Kosten für Entwicklung und Produktion.
Sparprogramm soll Milliarden einsparen
Volvo will zusätzlich fünf Milliarden schwedische Kronen bei indirekten Ausgaben und variablen Kosten einsparen. Die vollständige finanzielle Wirkung soll bis Ende 2027 erreicht werden. Vorgesehen sind auslaufende Beraterverträge, natürliche Personalabgänge und gezielte Abfindungsangebote.
Bereits 2025 hatte Volvo den Abbau von rund 3.000 Stellen angekündigt. Die neuen Kürzungen verschärfen damit den laufenden Konzernumbau erheblich.
Konzernchef Håkan Samuelsson bezeichnete das dritte Quartal als große Enttäuschung. Der Hersteller müsse seine Kostenstruktur weiter verbessern und die Liquidität stärken.
Für die europäische Automobilindustrie ist die Entwicklung ein weiteres Warnsignal. Der zunehmende Konkurrenzdruck aus China, handelspolitische Unsicherheiten und hohe Investitionen in neue Antriebstechnologien stellen selbst traditionsreiche Premiumhersteller vor erhebliche wirtschaftliche Herausforderungen.
Weitere Einzelheiten veröffentlichte der Hersteller in seiner offiziellen Quartalsmitteilung vom 23. Oktober 2026.
23.10.2026 - Tobias Dalacker - edelmetalle-aktuell@muenzkauf.de
Weitere Artikel aus Wirtschaft
Ihre Bewertung, Ihr Kommentar oder Ihre Frage
Bewertungen und Kommentare